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常見的汽車胎壓誤區分析

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    今天小編和大家來聊一聊胎壓,很多人在童年時候騎過自行車,他們認為汽車輪胎和自行車輪胎是一個道理,所以喜歡在夏季的時候放氣,在冬季的時候加氣。其實這種行為是不正確的。下面小編和大家分享一下輪胎知識大全,告訴大家常見的汽車胎壓誤區有哪些?

常見的汽車胎壓誤區分析

    天熱放氣,天冷加氣
    很多車主在夏天的時候,放輪胎里的氣,在冬天的時候,給輪胎加氣,其實這是不合理的做法。行車速度越快,輪胎的胎溫就會越高,溫度越高,胎內氣壓就會越大,氣溫增加也會引起胎內氣壓增加,但增加的幅度并沒那么夸張,這個幅度一般會有0.3Bar的變化。2.5Bar本身已經很低了,氣壓再降低的話,輪胎就由可能面臨鼓包的風險了。
    氣壓低不宜爆胎
    當愛車氣壓低時,有些車主知道,但是沒有采取措施,因為他們認為氣壓低不宜爆胎,其實不是這樣的。這也是自行車的概念,事實上大部分的車胎爆裂點位于胎側,輪胎在行駛過程中胎側是發熱最快的地方,也是散熱的地方,胎側每一秒都在經歷彈性形變,導致熱量產生得越多,發生車胎爆裂的概率也隨之加大。因此氣壓低反而容易車胎爆裂,當然這也是有個范圍的,氣壓太高車胎也易爆裂。
    氣壓高開著顛
    氣壓高開著顫嗎?不是這樣的,汽車的減震主要靠的是懸掛和避震系統,其次才是輪胎,為什么輪胎側面沒有鋼絲,除了安全因素也有減震因素。當然你要是打3.5Bar的氣肯定顛,因為輪胎彈性已經很差了。
    以上的幾種汽車胎壓誤區,大家都了解了嗎?小編希望,大家可以避免誤區,掌握正確的胎壓知識。不合理的做法反倒傷害愛車,減少愛車各部件的使用壽命。強調一下,天熱放氣,天冷加氣,氣壓低不宜爆胎和氣壓高開著顛這三點是常見的汽車胎壓誤區。



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