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高端化才是中國輪胎終極目標?

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日前,山東玲瓏輪胎股份有限公司董事長王鋒,在橡膠工業信息發布會上發表致辭。

他結合當前全球經濟形勢,對輪胎業未來發展局勢提出了自己的觀點。 

他認為,中國輪胎正處在關鍵節點。抓住機遇挑戰創新,向高端市場轉型,才是行業長期發展之道。

經濟趨冷,輪胎業面臨內憂外患

近年來,全球經濟增速明顯趨冷,各項經濟指數創歷年新低。

在這種經濟大環境影響下,輪胎行業整體產能過剩的局面還未解決,成本上升、環保壓力等問題又接踵而至。

同時,中國輪胎業還要面對相繼而來的外患。

接下來的11月,玲瓏輪胎就要去面對埃及對中國、泰國等國提起的輪胎反傾銷調查。

王鋒認為,這無疑是給在海外市場競爭激烈的中國輪胎,施加了更大的壓力。 

目前,輪胎市場格局鮮明,全球幾家輪胎巨頭,占據60%的市場份額。而中國輪胎,在全球市場的地位十分低下。

他講到自己在國外考察的親身經歷時說,歐洲所到之處,中國輪胎的價格只能用“慘”字形容,與其他國際輪胎品牌價格相差懸殊。

在這種情況下,國內輪胎企業都面臨著抉擇。

積極轉型,行業道路才能越走越寬

在王鋒眼中,經濟形勢低迷,不代表企業就要保守,積極求變才能抓住大機遇。

他以汽車行業舉例。當前,中國乘用車市場下滑很大,打擊最嚴重的是中國的自主品牌,而一些中高端品牌的汽車影響較小,甚至逆勢增長。  

這種現象反映出,當經濟形勢不好的時候,品牌定位是關鍵,產品定位是核心,終端用戶的選擇,才是最重要的。

在他看來,如果輪胎企業把精力還放在價格同質化競爭上,路只會越走越窄,面臨的問題會越來越多。

即使大家為了拓展市場,都跑出去建廠,也會不斷出現埃及這樣的國家,從另一個方面阻礙中國輪胎的發展。

中國輪胎與其他廠商處在同一起跑線

“沒有先進配套設施,中國輪胎的發展是不完整、不踏實的,猶如無本之木、無水之源。”

王鋒表示,想要打造高端輪胎品牌,就要以產品質量為基礎,高質量地推動自主創新。

創新,是如今各大汽車生產商對輪胎產品關注的一個重點。 

王鋒每年多次前往歐洲,同各大汽車廠商進行交流,今年給他感受最深的,是電動汽車的發展。

目前,電動汽車是全球汽車行業關注的重點,對輪胎行業來講,這也是很重要的領域。

一位歐洲專家曾向王鋒透露說,目前在全球范圍內,尚沒有一款真正專門為電動汽車設計的輪胎,都是在現有產品上做一些改進,去滿足電動汽車需求。

王鋒認為,這傳遞了一個信號,即隨著汽車產業發展,中國輪胎企業跟世界一流輪胎廠商,已經處在同一條起跑線上。  



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